Якщо на приладовій панелі з'являється жахливий показник високого тиску оливи, настав час виправити ситуацію, поки вона не стала ще гіршою. Ось основні причини та варіанти лікування.
Всім нам знайоме відчуття, коли не вистачає бензину.
Загоряється індикатор низького рівня палива, лунає кілька попереджувальних звукових сигналів, і ми панікуємо, коли стрілка наближається до червоної позначки.
Що робити?
Звичайно, поїхати на заправку і заправити бак. Але як щодо вашого манометра? Ви пам'ятаєте, коли востаннє дивилися на нього? Ви взагалі знали, що він у вас є?
Під час роботи двигуна манометр повинен показувати від 25 до 65 PSI. Якщо він починає повзти вище (подумайте про 80+ PSI), то у вас виникла проблема з високим тиском оливи. Коли це відбувається, це порушує здатність вашого двигуна правильно функціонувати.
Що викликає високий тиск масла? Основні винуватці включають:
- * Несправний передавальний блок
- * Несправність перепускного клапана
- * Заблокований прохід масла
- * Брудний масляний фільтр
- * Якість / сорт масла
На щастя, в цьому посібнику ми детально розглянемо кожну з них. Ми також розглянемо, що таке високий тиск оливи і чому він важливий.
Далі ми розглянемо, чому часта заміна оливи має вирішальне значення для правильного балансу двигуна, і відповімо на кілька поширених запитань про високий тиск оливи.
Але спочатку давайте розглянемо основи роботи системи змащення двигуна.
Почнемо!
Основи системи змащення двигуна
Піддон
Масляний піддон знаходиться в нижній частині двигуна. Він служить резервуаром для оливи перед тим, як вона буде перекачана по всьому двигуну. Більшість з них вміщують від 4 до 6 літрів оливи.
Всмоктувальна трубка
Ваш двигун потребує оливи негайно, і в той момент, коли ви повертаєте ключ, всмоктувальна трубка переносить її з піддону до масляного насоса.
Масляний насос
Як випливає з назви, масляний насос відповідає за "перекачування" оливи по всій системі. Це гарантує, що всі рухомі частини добре змащуються і не створюють надмірного тертя.
Клапан скидання тиску
Клапан скидання тиску масла складається з трьох частин: поршня, пружини і плунжера. У нормальних умовах клапан повністю висунутий, регулюючи потік масла.
Коли тиск зростає, він притискає поршень до пружини, пропускаючи більший потік, тим самим знижуючи тиск.
Масляний фільтр
Коли масло циркулює по системі, воно підхоплює шкідливі забруднення, такі як бруд, пил і металеві пластівці. Саме тут вступає в дію масляний фільтр. Коли масло проходить через нього (під тиском), будь-які небажані частинки не потрапляють всередину.
Отвори та галереї для стрибків оливи
Отвори і галереї - це невеликі вихідні отвори, розташовані по всій системі, через які олива може просочуватися. Вони забезпечують належне змащення багатьох рухомих частин, включаючи поршні, кільця, пальці, підшипники і циліндри.
До цього моменту олива завершує свій шлях і повертається назад в масляний піддон.
Що таке високий тиск оливи і чому це важливо?
Високий тиск оливи означає, що потік оливи певним чином обмежений.
Це може бути наслідком блокування, несправності деталі або проблеми з самою оливою. Як ми вже згадували раніше, типовий діапазон тиску знаходиться в межах від 25 до 65 PSI. Коли цей діапазон перевищується, щось виходить з ладу, і це необхідно виправити до того, як станеться пошкодження.
Правильне змащення має вирішальне значення для здоров'я будь-якого двигуна. Без нього збільшується тертя, що призводить до перегріву. Коли це відбувається, зростає ризик розвитку тріщини в блоці двигуна або розриву прокладки головки.
Кожен з цих сценаріїв є надзвичайно дорогим для вирішення (якщо ремонт взагалі можливий). З цієї причини найкращим варіантом буде вжити заходів при перших ознаках того, що у вас високий тиск масла.
Що викликає високий тиск масла?
Несправний передавальний блок
Блок передачі тиску оливи - це те, що контролює манометр на панелі приладів вашого автомобіля. Ви отримаєте помилкові показання, якщо він несправний з тієї чи іншої причини. Єдиний спосіб перевірити цю несправність - перевірити тиск масла вручну.
Для цього вам знадобиться манометр і адаптер, який підходить до вашого автомобіля (ми рекомендуємо використовувати комплект для перевірки тиску масла).
Спочатку перевірте, чи достатньо охолонув двигун для проведення робіт. Потім поставте коробку передач в нейтральне положення або в режим паркування і затягніть ручне гальмо. Далі, знайдіть передавальний блок (зазвичай він знаходиться біля масляного піддону). Обов'язково підготуйте піддон для збору мастила, оскільки, коли ви знімете блок, ви, швидше за все, побачите кілька крапель.
Підключіть манометр, увімкніть автомобіль, натисніть педаль газу і утримуйте її в діапазоні від 2 500 до 4 000 об/хв протягом приблизно 15-20 секунд.
Обов'язково зверніться до інструкції з експлуатації, щоб дізнатися правильний робочий діапазон для вашого автомобіля. Якщо манометр показує, що тиск знаходиться в здоровому діапазоні, то проблема полягає в іншому. В іншому випадку, проблема полягає в несправному передавальному блоці.
Якщо ви хочете заплатити професіоналу за діагностику проблеми, очікуйте, що ви витратите близько 100 доларів США.
Несправність перепускного клапана
Якщо ви пам'ятаєте з попередніх статей, перепускний клапан не є складним компонентом, що складається лише з поршня, пружини та плунжера. Він захищає двигун від пошкоджень, викликаних високим тиском, і регулює потік масла через блок.
Як дізнатися, що проблема саме в перепускному клапані?
Неможливо бути впевненим, не оглянувши його. Якщо ви заводите автомобіль, їдете на ньому деякий час, а тиск не досягає очікуваного рівня, це може свідчити про несправність перепускного клапана.
На щастя, все, що потрібно, - це просте очищення.
Заблокований прохід масла
Як згадувалося раніше, однією з основних причин високого тиску нафти є обмеження потоку нафти. Це може бути пов'язано з блокуванням, що викликає серйозне занепокоєння. Зазвичай це відбувається в результаті накопичення шламу або відкладення вуглецю десь на шляху проходження нафти.
Усунення засмічення займає багато часу, що робить його досить дорогим. Воно вимагає специфічних інструментів і глибоких знань про те, як демонтувати систему. Процес включає в себе очищення системи змащення, в тому числі охолоджуючих струменів, прохідних ліній, дюбелів отворів, шлангів, заглушок і будь-яких допоміжних компонентів.
Краще за все найняти професіонала для цієї послуги, хоча існують засоби для промивання масляної системи, які коштують від $30 до $60.
Брудний масляний фільтр
Більшість масляних фільтрів служать близько 3 000 миль, після чого їх потрібно замінити. У міру накопичення сміття вони стають менш ефективними. Коли його накопичується занадто багато, потік оливи стає обмеженим.
Деякі симптоми забрудненого масляного фільтра включають розбризкування або металеві звуки, падіння продуктивності двигуна або чорний, сажовий вихлоп. Ви можете відносно легко замінити масляний фільтр самостійно в домашніх умовах або звернутися до майстерні, яка зробить це за 35-75 доларів США.
Якщо ваш двигун потребує синтетичної оливи, очікуйте, що ви витратите трохи більше, до 125 доларів.
Якість/Сорт оливи
Якщо ви не знали, моторна олива буває різних рівнів в'язкості, що відноситься до того, наскільки вона густа (також відома як вага оливи).
Чим воно рідше, тим легше воно буде протікати через систему. Чим вона густіша, тим більший тиск потрібен для її циркуляції.
Найкраще звернутися до інструкції з експлуатації, щоб визначити, що виробник пропонує щодо рівня в'язкості. Крім того, вам доведеться враховувати місцевість, де ви живете.
Чим тепліший клімат, тим густішою має бути олива. У холодну погоду ідеально підходить більш рідка олива, наприклад, 5W. Ви також можете вибрати між звичайною мінеральною, повністю синтетичною або їх сумішшю.
Синтетичні оливи відомі своєю здатністю покращувати роботу двигуна, хоча не всі двигуни можуть працювати на них.
Важливість заміни моторної оливи
Більшість механіків рекомендують замінювати оливу приблизно кожні 3 000 миль пробігу. Однак сучасні легкові автомобілі, вантажівки та позашляховики розраховані на пробіг до 10 000 миль, перш ніж потребуватимуть заміни оливи.
Незважаючи на це, важлива послідовність. Чим довше ви чекаєте, тим більше шансів завдати шкоди своєму двигуну.
З віком олива починає руйнуватися і густішати. Як відомо, чим густіша олива, тим більшого тиску вона потребує для циркуляції по системі. Вона також вбирає в себе більше забруднень, таких як бруд, пил або металева стружка, що призводить до її загустіння, а також збільшує знос вашого двигуна.
Заключні думки
Ремонт автомобіля ніколи не буває веселим, але краще вирішити його на ранній стадії, перш ніж він погіршиться.
Якщо ваш манометр починає підніматися, діагностуйте проблему до того, як вона стане значною проблемою. Краще витратити кілька сотень доларів зараз, ніж кілька тисяч пізніше.
Щоб переконатися, що ваша система змащення може виконувати свою роботу. Обов'язково дотримуйтесь регламенту технічного обслуговування, який включає часту заміну масла і заміну масляного фільтра.
скачать dle 11.3
