Скільки коштує заміна або ремонт насоса ГУР? Ось найкращий посібник, який допоможе вам правильно оцінити потрібну ціну та час.
Підсилювач керма — одна з тих речей, які ви не цінуєте достатньо, поки не помітите, що їх немає.
Якщо ваше рульове управління раптово стало важким, швидше за все, ваш насос гідропідсилювача керма зіпсувався.
Новий насос гідропідсилювача керма зазвичай коштує від 300 до 800 доларів. Однак ця ціна може значно відрізнятися залежно від марки та місця, де ви купуєте насос рульового керування.
У загальну вартість заміни насоса гідропідсилювача керма необхідно врахувати оплату праці.
Час, необхідний для заміни насоса гідропідсилювача керма, може становити від однієї до чотирьох годин, залежно від моделі автомобіля, наявних інструментів і досвіду особи, яка його замінює.
Цей посібник торкнеться всього, що вам потрібно знати про заміну насоса гідропідсилювача керма, і речей, які слід враховувати перед його заміною або ремонтом.
Давайте розпочнемо!
Діагностика несправного насоса рульового керування
Перш ніж вирішити замінити насос гідропідсилювача керма, ви повинні переконатися, що насос рульового керування є винуватцем.
Хоча жорстке кермо змушує більшість людей покладати підозру на насос гідропідсилювача керма, і це справедливо, можуть бути інші винуватці або простіший спосіб вирішити проблему, ніж його заміна.
Наприклад, проблема може бути пов’язана з компонентом, тісно пов’язаним з насосом рульового керування, таким як ущільнювальні кільця.
У системі гідропідсилювача керма є кілька ущільнювальних кілець. Подивіться уважніше на ущільнювальне кільце на всмоктувальному шлангу. Також перевірте шланг на герметичність, оскільки це може бути винуватцем.
У самому насосі також є ущільнювальне кільце, але для його перевірки знадобиться час, тому залиште це наостанок.
Інші важливі компоненти системи рульового керування включають шків насоса, поворотний клапан, зубчасту рейку та шатун шини.
Більшість із цих потенційних причин можна виключити шляхом візуального огляду, перевіривши деталь або помітивши будь-які витоки під автомобілем, які можуть вказувати на несправний поворотний клапан або шланг.
Якщо ви виключили ці причини та все ще маєте важке рульове управління, ймовірно, причиною є насос рульового керування.
Симптоми поганого насоса рульового керування
Важке рульове керування є найпоширенішим симптомом поганого насоса рульового керування. Однак багато компонентів, перерахованих раніше, також можуть спричинити важке керування кермом.
Якщо при обертанні керма з’являється шум, це говорить про те, що з насосом рульового керування щось не так; якщо рульове управління в іншому випадку виглядає нормально, можливо, є кілька потенційних причин.
Ознакою поганого насоса рульового керування, а точніше несправності гідропідсилювача керма, є відсутність рідини в бачку гідропідсилювача керма та/або невелика калюжка рідини рульового керування під автомобілем.
Вартість ремонту гідропідсилювача керма
Ремонт гідропідсилювача керма є важливою, навіть якщо є незначна причина відсутності підсилювача керма, наприклад, дірявий будинок, поганий всмоктуючий шланг, проблема з ущільнювальним кільцем тощо.
Це важливо, щоб запобігти подальшим пошкодженням і, як наслідок, вищим витратам.
Також можна полагодити насос гідропідсилювача керма, оскільки компонент насоса міг вийти з ладу. Наприклад, це може бути ущільнювальне кільце насоса або ущільнення підшипника.
Якщо проблема полягає у всмоктувальному шлангу або відповідному ущільнювальному кільці, виправлення може коштувати всього 10 доларів США, якщо ви виконаєте роботу самостійно.
Механік міг би змінити його протягом години або двох, але це може зайняти багато часу, залежно від моделі автомобіля.
Якщо проблема полягає всередині насоса гідропідсилювача керма, можливо, буде виконано більше роботи та замінено більш дорогі деталі.
Деякі насоси гідропідсилювача керма мають підшипники, які легко замінити, а інші ні; якщо ви не впевнені, що робити це самостійно, віднесіть насос до професійного магазину, який може замінити підшипник.
Ви повинні запідозрити несправність підшипника, якщо почуєте шум холостого ходу, коли ремінь переміщує підшипник.
Заміна ущільнювального кільця або всмоктувального/зворотного шланга відносно дешева. Ви можете придбати сумісне ущільнювальне кільце за кілька доларів, тоді як всмоктувальний шланг може коштувати 15–30 доларів. Обидві частини відносно легко встановити.
Підшипники коштують трохи дорожче, їх заміна за допомогою спеціальних інструментів може зайняти деякий час. Тому рахунок за ремонт може обійтися трохи дорожче.
Якщо у вас є інструменти, вартість підшипника повинна бути менше 50 доларів. Однак магазин стягуватиме плату за роботу (і опосередковано за інструменти), що може підняти ціну понад 150 доларів.
Шланг високого тиску є більш складним компонентом, який повинен витримувати високий тиск і температуру. Через це вони дорожчі, ближче до 100 доларів США плюс праця.
Залежно від моделі автомобіля заміна шланга високого тиску зазвичай займає більше часу.
Для більшості автомобілів це займає близько 1-2 годин, тоді як інші моделі мають шланги високого тиску, до яких важко дістатися, що вимагає більше часу.
Заміна насоса гідропідсилювача керма
Заміна насоса гідропідсилювача керма часто є найкращим заходом, оскільки насос неможливо відремонтувати або його ремонт не має економічної вигоди.
Модель автомобіля є значущим фактором з точки зору вартості, оскільки від неї залежатиме вартість насоса, а також складність і доступність його заміни.
Щоб оцінити ціну, насос гідропідсилювача керма зазвичай коштує від 300 до 800 доларів.
Що стосується пологів, для більшості моделей автомобілів це повинно тривати близько години. Однак у деяких моделях цей показник може бути вищим, до чотирьох годин роботи.
Вартість заміни та ремонту насоса ГУР: Підсумок
Поганий насос гідропідсилювача керма зазвичай супроводжується жорстким керуванням, іноді супроводжуваним шумом.
Якщо ви підозрюєте, що ваш насос гідропідсилювача керма несправний, проблема може полягати в компоненті, пов’язаному з насосом керма, або в частині самого насоса.
Якщо це так, ви можете заощадити гроші, замінивши відповідну деталь або відремонтувавши насос рульового керування.
Вартість ремонту та заміни будь-якого компонента, пов’язаного з системою гідропідсилювача керма, може значно відрізнятися.
У багатьох випадках аналіз витрат був би найоптимальнішим варіантом; щоб допомогти вам, ви можете побачити всі життєздатні варіанти в цій статті.
При заміні будь-якого типу комплектуючих ціна суттєво відрізняється від моделі автомобіля.
Насос рульового керування коштуватиме приблизно від 300 до 800 доларів. До цього слід також враховувати час, необхідний для заміни насоса, який коливається від 1 до 4 годин.
Ущільнювальне кільце на зворотному шлангу часто може бути проблемою, яку досить легко виправити менш ніж за 10 доларів, якщо ви зробите це самостійно.
Його заміна не займає багато часу, що робить його відносно дешевим варіантом, навіть якщо ви довірите це професіоналу; те саме стосується зворотного шланга.
Інші компоненти дорожчі, їх заміна може тривати довше, що призводить до значно дорожчих витрат на ремонт.
Тому завжди переконайтеся, що проблема діагностована правильно та перевірте, чи немає витоків у системі, перевірте всі відповідні компоненти та, звичайно, насос.
скачать dle 11.3
