Білий дим з вихлопної труби - основні причини та способи усунення

Якщо з вихлопної труби вашого автомобіля йде білий дим, це означає, що є основна проблема, яку потрібно вирішити. Ось як це можна виправити.Коли двигун автомобіля працює належним чином, ви не повинні помічати нічого, що виходить з вихлопної труби.Однак, якщо з вихлопної труби йде білий дим, швидше за все, є щось, що потребує вашої уваги.Що викликає білий вихлопний дим? Можливі причини включають

• * Конденсат у вихлопній трубі
• * Тріщина в головці блоку циліндрів
• * Відключений синхронізатор насоса інжектора (специфічно для дизельних двигунів)
• * Несправна паливна форсунка
• * Масло в камері згоряння
• * Тріщина в блоці циліндрів

Якщо перша з них є абсолютно нешкідливою, то решта може призвести до катастрофи, якщо її проігнорувати.На щастя, в цьому короткому посібнику ми детально розглянемо кожну з перерахованих вище причин, а також способи їх усунення.Давайте почнемо!

Білий дим з вихлопної труби? 6 можливих причин та способи їх усунення

Причина №1 - конденсат у вихлопній трубі

Якщо ви прокинулися вранці, завели машину, а з вихлопної труби валить білий дим, то, швидше за все, це сталося через конденсат.Коли теплі/гарячі вихлопні гази зустрічаються з холодним зовнішнім повітрям, утворюється пара. Хоча це може виглядати тривожно, це абсолютно нормальна реакція. Привітайтеся з наукою в дії - вражені?

Як виправити

Залежно від того, наскільки холодно на вулиці, для того, щоб білий дим з вихлопних газів зменшився, достатньо поїздити на автомобілі протягом короткого часу.На жаль, це єдина причина білого вихлопного диму в цьому списку, яка вирішується терпінням. Решта може призвести до серйозних проблем з двигуном, якщо їх залишити без уваги.

Причина №2 - Тріщина головки блоку циліндрів

Напевно, не варто було ставити цю причину білого диму так близько до останньої, тому що коли в голівці блоку циліндрів з'являється тріщина, це не привід для сміху.Як ви вже здогадалися, головка блоку циліндрів знаходиться над циліндрами. У ній розташовані впускні та випускні клапани, які впускають паливно-повітряну суміш у камеру згоряння, а потім випускають утворену суміш назовні.Зазвичай вони виготовляються з чавуну або алюмінію, причому перевага віддається останньому, оскільки він швидше відводить тепло і є легшим.Незалежно від того, з чого зроблена ваша піч, якщо вона дасть тріщину, у вас виникне справжня проблема. Тріщина в головці блоку циліндрів може призвести до того, що вихлопні гази можуть просочуватися назад у головку блоку циліндрів.Коли це відбувається, з'являється білий дим, який виходить через вихлопну трубу.Найпоширенішою причиною тріщини головки блоку циліндрів є перегрів двигуна, який може бути викликаний багатьма різними причинами. Ознайомтеся з цим посібником, щоб дізнатися, чому ваш автомобіль може перегріватися.

Як виправити

Готові до ще одних поганих новин? У більшості випадків єдиним способом назавжди вирішити проблему тріснутої головки блоку циліндрів є її заміна.Хоча це не така вже й складна робота, вона потребує певного часу. Додайте до цього вартість запчастин, і заміна тріснутої головки блоку циліндрів буде коштувати від $500 до $1000, залежно від того, алюмінієва вона чи чавунна.Інший варіант - спробувати відремонтувати прокладку головки блоку циліндрів, придбану в магазині.

Причина №3 - Вимкнено синхронізацію насоса інжектора (специфічно для дизельних двигунів)

Якщо ваш двигун працює на дизельному паливі, білий дим, що виходить з вихлопних газів, найімовірніше, є наслідком проблеми з синхронізацією насос-форсунок.Сам насос відповідає за подачу дизельного палива в циліндри. Якщо він не подає пальне в потрібний момент, це може призвести до перевитрати пального, що може спричинити густу білу хмару диму з вихлопної труби.Інші ознаки несправності інжекторного насоса включають

• * Поганий холостий хід
• * Зниження продуктивності
• * Погана паливна економічність
• * Нестабільна робота
• * Проблеми із запуском
• * Зниження граничного числа обертів
• * Стрибки дросельної заслінки

Те, що "повна несправність" не була в списку симптомів, не означає, що ви повинні її ігнорувати. Це може вивести з ладу всю систему, що в кінцевому підсумку може призвести до того, що двигун взагалі не зможе працювати.

Як виправити

На жаль, ми не радимо вирішувати цю проблему в домашніх умовах, оскільки для цього потрібні інструменти та знання, які може мати лише сертифікований фахівець.Якщо виявлено, що вимкнено синхронізацію інжекторного насоса, це може бути так само просто, як перепрограмувати ECM. Якщо це не вирішить проблему, можливо, доведеться повністю замінити насос. Інший варіант - заміна розподільчого валу, яка може коштувати від $1,500 до $3,000.Яка основна причина виходу з ладу інжекторного насоса? Забруднення в дизельному паливі. Один із способів продовжити термін служби інжекторного насоса - це регулярно замінювати дизельний паливний фільтр і заправлятися тільки на станціях найвищого рівня.

Причина №4 - Несправна паливна форсунка

Паливна форсунка - це, по суті, розпилювач, який подає паливо в камеру згоряння. Вона не контролює, коли і скільки палива подається, а лише обмежує або дозволяє його проходження. Ця система є надзвичайно точною, а це означає, що навіть найменші відхилення можуть вивести її з рівноваги.Саме це відбувається, коли виходить з ладу паливна форсунка, що, як ви вже здогадалися, може призвести до того, що ваш автомобіль випускає білий дим з вихлопної труби.Ви можете помітити й інші ознаки несправності паливної форсунки:

• * Стрибки дросельної заслінки
• * Зниження продуктивності
• * Погана економія палива
• * Погана робота на холостому ходу
• * Нерівномірна робота
• * Зниження граничних обертів
• * Проблеми із запуском

З таким довгим списком проблем ігнорування несправної паливної форсунки швидко стане нестерпним. Мало того, це може вивести з рівноваги всю систему і призвести до дорогого ремонту двигуна.Чому паливні форсунки виходять з ладу? Переважно через забруднення в паливі. Один із способів продовжити термін служби паливної форсунки - регулярно замінювати паливний фільтр приблизно кожні 2 роки і заправлятися тільки на станціях найвищого рівня.

Як усунути

Коли паливна форсунка виходить з ладу, це означає, що термін її служби закінчився, а отже, ремонт неможливий, тому її потрібно замінити. Однак завжди слід замінювати весь комплект паливних форсунок, а не лише одну. Інакше двигун буде працювати нерівномірно.На щастя, це не складний процес, якщо у вас є трохи часу. Перегляньте це відео, щоб отримати покрокову інструкцію по заміні паливної форсунки.Також можливо, що ваші паливні форсунки засмічені, що робить їх фактично марними. Хороша новина полягає в тому, що існують продукти, які можуть допомогти очистити їх.

Причина №5 - Мастило в камері згоряння

Єдине, що повинно бути всередині камери згоряння - це повітря і паливо. Якщо туди потрапляє мастило, воно спалахує разом з цією сумішшю, в результаті чого з вихлопної труби вилітає густа біла хмара диму. Серед інших ознак - підвищена витрата оливи та помилки в роботі двигуна.Чому в камері згоряння з'являється мастило? Найімовірніше, це означає, що поршневі кільця або ущільнення клапанів негерметичні, що дозволяє мастилу потрапляти всередину.Це викликає занепокоєння, тому що якщо мастило є там, де його не повинно бути, це означає, що воно знаходиться не там, де повинно бути. Коли різні компоненти вашого двигуна не отримують достатньої кількості моторної оливи, це може призвести до їх виходу з ладу.У більшості випадків, ви не повинні зіткнутися з цією проблемою до тих пір, поки не проїдете 100 000 миль. Один із способів зберегти їх - перейти на моторну оливу для великих пробігів, як тільки ви це зробите.

Як усунути

На жаль, заміна поршневих кілець надзвичайно дорога, зазвичай вона коштує від $1,800 до $3,500 як за деталі, так і за роботу. Деталі коштують лише від $75 до $200, що робить цю роботу дуже трудомісткою. Заміна ущільнень клапанів коштує трохи менше, але все одно може досягати $2,000.Чи можете ви замінити ущільнення клапанів або поршневі кільця самостійно?Якщо вам зручно розбирати двигун, то ви можете заощадити багато грошей. Однак, чи достатньо у вас для цього навичок - це вже інша історія.

Причина №6 - Тріщина в блоці циліндрів

І ще одна причина - тріщина в блоці циліндрів. Хоча ігнорування попередньої причини може призвести до найгіршого сценарію, виявлення тріщини в блоці двигуна - це саме той сценарій.Блок двигуна - це основна структура, навколо якої побудовані всі інші компоненти.На щастя, більшість блоків двигунів виготовляються з чавуну або алюмінієвого сплаву. Це означає, що вони не тільки міцні, але й чудово відводять тепло від двигуна. Однак, якщо будь-які компоненти двигуна не працюють належним чином, блок може перегріватися, що послаблює його.Ось кілька поширених симптомів того, що блок може перегріватися:

• * Білий дим з вихлопної труби
• * Погана робота двигуна
• * калюжі рідини під автомобілем
• * Знебарвлений антифриз
• * Замерзла охолоджуюча рідина в радіаторі

Тріщина в блоці двигуна може спричинити появу білого диму з вихлопних газів через витік масла в камеру згоряння. Коли це відбувається, мастило змішується з паливно-повітряною сумішшю і займається. Білий дим всмоктується і виходить через вихлопну трубу.Ігнорувати тріщину в блоці циліндрів не можна. Двигун не може підтримувати належну компресію, якщо він протікає, тому його продуктивність значно знизиться. Мало того, чим довше це буде тривати, тим більша ймовірність того, що це призведе до подальших пошкоджень.

Як виправити

Існує три можливих методи ремонту тріснутого блоку циліндрів: повторне зварювання, зшивання холодним металом або використання латки з холодного металу. Кожен з них працює так само, як і звучить: заварює тріщину, зашиває її або латає.Незалежно від того, який з них ви оберете, зверніться до професіонала - це недешево. Зрештою, не дивуйтеся, якщо вам доведеться витратити від $2,500 до $4,000 на тимчасовий ремонт.

Ми сподіваємося, що це через конденсат

Але якщо це не так, не жартуйте, тому що це може коштувати вам багато грошей, якщо не усунути проблему.Один із способів забезпечити якомога довший термін служби вашого автомобіля - дбайливо доглядати за ним.скачать dle 11.3